Comissionamento, Ensaios e Fabricação
Vou energizar uma subestação, transformador ou painel novo?
Energizar sem ensaio é apostar que a montagem bate com o projeto. Conferimos cada circuito antes de ligar e preservamos a garantia do fabricante.
- Proposta em até 48 horas úteis
- ART e nota fiscal
- Atendimento em todo o Brasil
ensaiado antes de ligarEliminação de Riscos no Start-up da Planta
A energização de uma subestação de média tensão, cubículo de comando ou centro de controle de motores (CCM) sem um rigoroso protocolo prévio de comissionamento representa um risco crítico de curto-circuito de alta intensidade e arcos elétricos perigosos. Mais de 70% das quebras catastróficas em plantas fabris recém-montadas ocorrem nos primeiros minutos de conexão à rede devido a fiação invertida, parametrização incorreta de relés ou perda de isolação de barramentos.
A L2R Soluções em Engenharia atua de ponta a ponta na cadeia de comissionamento. Acompanhamos os Testes de Aceitação em Fábrica (FAT) para liberação de painéis junto aos fabricantes, conduzimos os Testes de Aceitação em Campo (SAT) e realizamos ensaios elétricos a frio e a quente com maletas microprocessadas de injeção de corrente e tensão, garantindo a energização sem surpresas e a preservação total das garantias dos equipamentos.
- Eliminação total do risco de explosão ou queima de barramentos e transformadores na primeira energização.
- Validação de intertravamentos de segurança para proteção da vida dos operadores.
- Preservação integral da garantia contratual junto aos fabricantes dos painéis e disjuntores.
- Emissão dos protocolos de teste requisitados pelas concessionárias para conexão à rede elétrica.
O que entregamos
Comissionamento de Sistemas Elétricos
Execução de testes a frio e a quente, verificação ponto a ponto de fiação de comando, testes de intertravamento mecânico/elétrico e validação funcional de lógica de controle.
Ensaios Especializados em Ativos Críticos
Ensaios diagnósticos em transformadores (resistência de enrolamentos, relação de transformação TTR, rigidez do óleo), cabos de média tensão (Hipot/VLF) e disjuntores.
Parametrização e Teste de Relés de Proteção
Configuração das funções de proteção (ANSI 50/51, 50N/51N, 27, 59, 81) e ensaio secundário com injeção de corrente/tensão para aferição do tempo de disparo.
Inspeção de Fabricação e Montagem (FAT/SAT)
Acompanhamento no fabricante para Teste de Aceitação em Fábrica e testes de campo antes do start-up com elaboração de punch list de não-conformidades.
O que a sua empresa recebe
Documentos que ficam com a sua equipe e servem para auditoria, fiscalização e manutenção.
Livro de Protocolos de Comissionamento
Compilação de todas as folhas de teste (checklists) com resultados medidos x admissíveis rubricados pelos engenheiros especialistas.
Relatório de Ensaio Secundário de Relés
Gráficos de curvas tempo-corrente aferidas e parâmetros de disparo gravados nos relés de proteção (SEL, Siemens, Schneider, ABB).
Laudo de Ensaios Físico-Químicos e Dielétricos
Ensaios de isolamento (Megômetro), absorção dielétrica, índice de polarização e análise do óleo de transformadores.
Certificado de Liberação para Energização com ART
Atestado formal de conformidade para energização comercial junto à concessionária distribuidora com ART/CREA-SP.
Normas seguidas
- ABNT NBR 14039 (Instalações de Média Tensão de 1,0 kV a 36,2 kV)
- ABNT NBR 5410
- ABNT NBR 5356 (Transformadores de Potência)
- IEEE Std C37 (Circuit Breakers and Switchgear)
- NR-10 (Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade)
Para quem
- Indústrias implementando novas linhas ou retrofit de subestações
- Integradores de sistemas solares e usinas de geração distribuída
- Construtoras e montadoras de infraestrutura eletromecânica
- Fabricantes e montadores de painéis e CCMs industriais
Qual a diferença entre o teste FAT e o teste SAT?
O FAT (Factory Acceptance Test) é executado nas dependências do fabricante antes do despacho dos painéis, permitindo corrigir erros de fiação e montagem na fábrica. Já o SAT (Site Acceptance Test) é feito no canteiro de obras após transporte e instalação civil, testando as interligações externas, cabos de força e alimentadores.
Por que os relés de proteção precisam ser ensaiados com maleta de injeção?
Apenas aplicar os parâmetros no software do relé não garante que seu circuito interno de disparo e a bobina de abertura do disjuntor atuarão no tempo de milissegundos planejado. O ensaio com injeção secundária simula faltas reais de curto-circuito e mede o tempo de abertura exato, evitando blecautes descontrolados.
O que é o ensaio de VLF ou Hipot em cabos de média tensão?
Cabos subterrâneos de média tensão podem sofrer microfissuras na capa isolante durante o lançamento nos dutos. O ensaio de sobretensão VLF (Very Low Frequency) submete o isolamento a uma tensão de teste controlada para certificar que o cabo suportará as solicitações operacionais sem risco de perfuração dielétrica.
O relatório emitido pela L2R Soluções em Engenharia é aceito pela concessionária?
Sim. Todos os protocolos de testes, estudos de coordenação de relés e laudos emitidos pela L2R Soluções em Engenharia são assinados por Engenheiro Eletricista com registro no CREA-SP e acompanhados de ART, atendendo rigorosamente às normas de acesso de distribuidoras como EDP, CPFL, Enel e Elektro.
Outros serviços da L2R
Ver todos- Consultoria em Gestão e Eficiência Energética
- Engenharia de SPDA, Aterramento e Proteção contra Surtos
- Montagem e Ampliação de Quadros Elétricos
- Engenharia de Projetos e Gestão Industrial
- Fiscalização de Obra e Gestão de Documentos
- Sistemas de Energia Solar e Usinas Fotovoltaicas
- Infraestrutura para Veículos Elétricos em Condomínios (SAVE)
- Perícias e Laudos Periciais em Engenharia Elétrica
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- Endereço
- R. José Maria Monteiro, 36 - Jardim Imperial, Pindamonhangaba - SP, 12412-380
- Horário
- seg. a qui. 08:00–17:00 · sex. 09:00–16:00